Straż Ochrony Kolei wspierana przez WOT
We wtorek, 18 listopada br., Wicepremier i Minister Obrony Narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz podjął decyzję o wykorzystaniu wojska do wsparcia Straży Ochrony Kolei. Decyzja ta została podyktowana ostatnimi aktami dywersji na linii kolejowej nr 7 Warszawa–Dorohusk.
Funkcjonariusze SOK, realizując swoje ustawowe zadania, są wspierani przez żołnierzy Wojsk Obrony Terytorialnej (WOT). Wspólnie prowadzą patrole w 80 kluczowych lokalizacjach infrastruktury kolejowej, obejmujących m.in. nasypy, mosty, trakcje i przepusty. Działania mają charakter prewencyjny i wykorzystują różnorodne środki transportu oraz technologie: piesze patrole, pojazdy terenowe, quady, termowizję i noktowizję, Mobilne Centra Monitoringu, psy służbowe, nowoczesne systemy rozpoznawcze (drony FlyEye), a także śmigłowce.
Decyzja o zaangażowaniu WOT w ochronę kolei jest bezpośrednią odpowiedzią na niedawne akty dywersji, które miały miejsce na trasie Warszawa – Lublin. W miejscowości Mika, w województwie mazowieckim, eksplozja ładunku wybuchowego zniszczyła tor kolejowy. Według premiera RP Donalda Tuska, zdarzenie to „miało najprawdopodobniej doprowadzić do wysadzenia pociągu. Kolejny incydent miał miejsce niedaleko stacji kolejowej Gołąb, gdzie pociąg z 475 pasażerami musiał gwałtownie hamować z powodu uszkodzonej linii kolejowej. W związku z tymi incydentami rząd RP, 19 listopada 2025 r. wprowadził trzeci stopień alarmowy CHARLIE dla określonych odcinków kolejowych, co umożliwiło mobilizację dodatkowych sił.
Głównymi celami operacji są:zapewnienie ochrony infrastruktury transportowej (tory, nasypy, mosty i inne newralgiczne miejsca),ochrona pasażerów i użytkowników kolei poprzez zapobieganie aktom dywersji i utrzymywanie gotowości do szybkiego reagowania.
Zgodnie z ustawą o transporcie kolejowym, SOK ma prawo współdziałać z WOT. Współpraca obejmuje wymianę informacji, koordynację działań oraz prowadzenie wspólnych patroli na terenach kolejowych. Działania te są odpowiedzią na rosnące ryzyko ataków na infrastrukturę, które mogą mieć charakter zarówno kryminalny, jak i terrorystyczny.
Wspólne patrole SOK i WOT stanowią jeden z najnowszych przykładów współdziałania służb państwowych w obszarze bezpieczeństwa transportu. Połączenie doświadczenia SOK z mobilnością i elastycznością WOT pozwala skuteczniej zabezpieczać infrastrukturę kolejową przed potencjalnymi zagrożeniami. Tego typu operacje mogą stać się wzorem dla przyszłych działań prewencyjnych w ramach ochrony infrastruktury krytycznej.
