Międzynarodowe ćwiczenia RAILEX w Spale. Straż Ochrony Kolei po raz pierwszy organizatorem

W ćwiczeniach uczestniczyło sześć zespołów reprezentujących Straż Ochrony Kolei, Policję oraz służby z Czech, Słowacji, Niemiec i Wielkiej Brytanii. Przedsięwzięcie, zorganizowane pod egidą grupy roboczej RAILPOL ds. interwencji taktycznych i zarządzania tłumem (Tactical Intervention & Crowd Management), koncentrowało się na znalezieniu właściwej równowagi między skuteczną interwencją policyjną, zarządzaniem tłumem a zapewnieniem bezpieczeństwa publicznego.

W uroczystym otwarciu IX edycji międzynarodowych ćwiczeń RAILEX 2026 uczestniczył Komendant Główny Straży Ochrony Kolei Jarosław Garstka oraz Sekretarz Generalny RAILPOL Olaf Sacherer. Obserwatorami przedsięwzięcia byli przedstawiciele RAILPOL – międzynarodowej sieci współpracy służb policji kolejowych oraz Zastępca Komendanta Głównego SOK ds. ochrony Sylwester Wesołowski, Komendant Regionalny SOK w Warszawie Kamil Koźmiński i Komendant Regionalny SOK w Łodzi Marek Sarna. W ćwiczeniach uczestniczyli funkcjonariusze Grup Operacyjno-Interwencyjnych Straży Ochrony Kolei.  

Zadania realizowane były na terenie taboru kolejowego REMTRAK PKP Intercity oraz w bunkrze kolejowym w Jeleniu. Scenariusze obejmowały m.in. interwencję wobec agresywnych kibiców w pociągu, którzy zaatakowali kierownika pociągu oraz zatrzymanie dwóch niebezpiecznych mężczyzn podejrzewanych o udział w poważnym przestępstwie z użyciem noży. Funkcjonariusze ćwiczyli również zatrzymanie uzbrojonego napastnika i udzielanie pomocy rannym funkcjonariuszom SOK w ramach ratownictwa taktycznego.

Kolejne zadanie dotyczyło działań w zadymionym tunelu kolejowym, gdzie uczestnicy poszukiwali osób ukrywających się w obiekcie i udzielali pomocy poszkodowanym z poważnymi oparzeniami. Ćwiczono także reakcję na atak uzbrojonego napastnika, obejmującą opanowanie zagrożenia, zabezpieczenie miejsca zdarzenia i ewakuację rannych.

Ostatni scenariusz zakładał interwencję w nieczynnej nastawni kolejowej. Zadaniem funkcjonariuszy było rozpoznanie terenu, sprawdzenie obiektu, podjęcie działań wobec znajdujących się w nim osób oraz zabezpieczenie miejsca zdarzenia. Przeprowadzono również rozbudowany scenariusz bójki pomiędzy grupami pseudokibiców w pociągu pasażerskim na szlaku kolejowym.

Zespoły musiały opanować sytuację, rozdzielić agresywne grupy, zatrzymać osoby oraz zapewnić pomoc poszkodowanym. W działaniach przewidziano wykorzystanie łączności radiowej, środków przymusu bezpośredniego i tarcz przeciwuderzeniowych. Uczestniczące w ćwiczeniach grupy musiały sprawdzić swoje umiejętności, taktykę oraz zdolność do współpracy w wymagającym środowisku kolejowym.

Dzięki ustrukturyzowanym fazom operacyjnym, specjalistycznym procedurom komunikacyjnym oraz stopniowaniu użycia siły, funkcjonariusze pokazali, jak kluczowe znaczenie mają profesjonalne szkolenia, koordynacja taktyczna i międzynarodowa współpraca.

Ważną rolę w przygotowaniu i realizacji ćwiczeń odegrali polscy instruktorzy Straży Ochrony Kolei, Policji oraz Straży Granicznej, a także funkcjonariusze Wydziału Komendy Głównej SOK ds. bezpieczeństwa i obronności. lch wiedza i doświadczenie wspierały realizację zadań oraz doskonalenie współpracy pomiędzy uczestniczącymi formacjami.

Ćwiczenia RAILEX 2026 były okazją do doskonalenia umiejętności funkcjonariuszy w realistycznych warunkach, sprawdzenia współpracy między służbami oraz rozwijania wspólnych standardów reagowania na zagrożenia.